空军

日本F-2，印度LCA与中国歼-10的比较：

这三种战机虽然几乎是同时发展的，但由于各自的国情与需求不同，同时技术层次与作战效能上也有很大的差异。
　　在这三种战斗机中以F-2的技术最为先进，其中以日本独立发展的飞控软件和机载相位控制阵列雷达技术最具震撼。而在机体制造上所采用的碳系复合材料和机翼机体复合一体成型技术更开创了飞机制造史的先河。但在美国的阴影下，该机的发展前途甚为黯淡。
　　虽然日本政府已将首批12架F-2的生产经费列入1996年度预算，其中9架定于1999年进入航空自卫队服役。但截止目前为止，仍未得到日美双方达成协议的消息。看来除非双方能及时签定F-2制造许可与技术支援协议，否则在1999年首架F-2的移交也成为泡影。特别在日本战败国背景的关系下，不但不允许武器出口，连国内装备的数量也因为自卫队规模的原因而被限制在130架以内，而且F-2的单价竟然高达8，250美元，几乎与美国的F-22同样价格，但其作战效能仅为后者的60%。如此天价就连财大气粗的日本也深感吃力。
　　从综合性能上来看，F-10战机在总体战力上与日本的F-2大体相当，但价格只有F-2的1\5，甚至低于F-16C\D。这与中国的物价水准以及人工费用较低有关，据估计F-10的生产价格在1，200万至2，000万美元左右。
　　目前中国空军的数千架F-6，F-7战机已进入退役期，保守的估计中国空\海军部队对F-10的需求至少在1，000至1，200架左右（由于歼-11/苏-27SMK）生产线已在沈阳开始运作，计划量产180-200架。而且中国已于1996年底与俄罗斯签定了继续引进50-60架苏-30MK-2，并在商讨继续引进150-170架苏-35\37的具体事宜。因此F-10的量产数量已降至500架-700架左右）。同时作为世界排名前5位的军火销售大国，这种超级廉价的先进战机将依靠优秀的性能和令人心动的价格成功进入那些原先装备有歼-7，米格-21\23，幻影3和F-5E\F战机的第三世界国家。而在世界军品销售市场上，除了原先的M9，M11这类高科技产品外，又将出现一种印着「中国制造」的抢手货。
　　而印度的LCA将是最不确定的一种，首先印度空军只需要200架新战斗机，但就目前估算飞机的单价已达到2，200万美元，与飞机的性能不成正比。甚至赶不上已在印度服役多年的幻象2000和米-29，同时飞机的最大平飞速度只有1.6马赫，是目前发展中的战斗机中最低的。目前飞机的生产进度已经严重落，现在最乐观的估计，LCA正式服役最早也要到2005年。目前印度空军已经决定著手改进125架米-21，将在未来3年内陆续改进完毕，并要服役至2015年。届时，其老对手巴基斯坦可是装备了中国产歼-10及FC-1，印度又有何空优而言？
　　军用飞机是一种尖端的高科技产品，技术涉及面相当之广，在这一领域除了需要投入巨额的资金外，还要具备相当的工业基础。
　　随著高性能战机的开发，对亚太上空乃至整个亚太地区主导权的争夺已经在中国与日本之间展开。F-2战机的研制成功使日本军方和国防工业部门大为欢欣鼓舞，日本防卫厅已经证实正在展开其下一代战斗机FI-X的研制计划，据称这种具有匿踪特性的超级战斗机将在2010年以前储备日本航空自卫队。知情者表示在日本国内这种战斗机被称为"新零式"计划，看来多少是想藉着这种MADE IN JAPAN的高性能战机重现当年大日本皇军的威风。最近的钓鱼岛事件表明羽毛尚未丰满的日本已按耐不住其扩张的野心，再加上每年超过500亿美金的军费开支（仅次于美国），相信不久自卫队就将成为历史名词，而"日本军"呼之欲出。
　　但与1930年代的势态所不同的是，中国在歼-10战机研制获得成功后，配合已展开的十一号工程（仿制苏-27），将使中国的空中武力达到前所未有颠峰状态，这将彻底改变中国军队长期以来"两头粗，中间细"（核武，常规军力强，高科技兵种弱）的尴尬局面。可预见未来谁成为蓝天的主人，谁就成为真正的强人。